
Aérodrome de Saint Rambert d'Albon
27, 28 et 29 AOÛT 2021
Un programme unique sous le ciel drômois
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En août 2019, sur l’aérodrome de Saint Rambert d’Albon, s’est tenue la première édition des Aéro Classic’ Days. En 2021, Aéro Classic et Aéro Rétro, ainsi que l’aéroclub d’Annonay, La Thine Air ULM et Les Montgolfières d’Annonay vous convient à un évènement exceptionnel dans l’état d’esprit de famille aéronautique qui nous est cher.





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Vendredi 27 août : Projection en plein air.
Dès la tombée de la nuit, dans un décor singulier et la douceur d’une soirée d’été, nous vous proposerons une projection d’un film grand public à la belle étoile. Centré sur une thématique aéronautique, il viendra, comme un fil rouge, mettre en valeur le patrimoine de l’aérodrome de Saint Rambert dans une ambiance familiale et conviviale. Un service de restauration et des rafraichissements vous seront proposés à la vente.
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Samedi 28 et dimanche 29 août : journées ouvertes au public.
Journées entièrement dédiées au public avec la présence d’exposants et de partenaires institutionnels représentant l’aéronautique française. Accès à une zone d’exposition statique où les visiteurs pourront rencontrer les équipages, s’approcher des aéronefs présents et auront la possibilité de découvrir les plaisirs du vol à bord des avions ou ULM de nos partenaires. Aussi, dans le même temps, un grand rassemblement d’aéronefs de la France entière se tiendra et représentera alors un véritable ballet aérien dans le ciel de St Rambert. Pas moins d’une vingtaine de warbirds sont attendus. Enfin des dizaines de clubs de voitures anciennes et supercars viendront exposer leur bolides tout au long du week-end. Différents food trucks et bars permettront aux visiteurs de se restaurer et de se rafraîchir.
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Samedi 28 août au soir : dîner et soirée privée.
Apéritif au crépuscule au bord des pistes les pieds dans l’herbe, suivi dans dîner dans un hangar à avion, et d’une soirée au milieu de machines de légende. Tel est le programme qui sera réservé aux exposants, pilotes, bénévoles et participants. Au son d’un groupe de musique de la région, la nuit sera festive sur le terrain de Saint Rambert.
Informations pratiques
Guide du visiteur des Aéro Classic' Days 2021
projection en plein air
27/08/2021
- Film à confirmer. Tout public.
- Aérodrome de Saint Rambert d'Albon (26) Le Creux de la Thine 26140 ALBON
- Début de la projection à 20h45
- Accès par l’entrée principale de l’aérodrome, parking gratuit à disposition.
- Ticket vente directement à l’entrée de la zone d’accès à la projection.
- 8€ pour les adultes et 5€ pour les enfants de -10 ans.
- Snack et bar disponibles sur le site de la projection.
Journées publiques
28 & 29/08/2021
- Warbirds, Car show, Fly'in, exposants.
- Aérodrome de Saint Rambert d'Albon (26) Le Creux de la Thine 26140 ALBON
- Ouverture des portes à 09h00, fermeture du site à 19h00.
- Accès par l’entrée principale de l’aérodrome, parking gratuit à disposition.
- Ticket coupe-file en prévente en ligne ou places à l’entrée de la zone d’accès au site.
- 5€ pour les adultes et gratuit pour les enfants de -10 ans.
- Foodtrucks, bars, snacks pour votre plus grand plaisir.
Soirée Aéro Classic'
28/08/2021
- Evénement privé réservé aux exposants, bénévoles, pilotes et participants.
- Aérodrome de Saint Rambert d'Albon (26) Le Creux de la Thine 26140 ALBON
- Début des festivités à 20h00
- Accès par l’entrée principale de l’aérodrome, parking gratuit à disposition.
- Réservation par formulaire disponible en ligne.
- Apéritif, dîner et soirée.
Vos places en quelques clics
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Aéro Classic'
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Expo avions
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Car show
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Village exposants
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Parking gratuit
Full pack
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Pass 2 jours
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Projection plein air
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Expo avions
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Car show
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Village exposants
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Goodies offerts
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Parking gratuit
Plateau et exposants
Plan du site et liste des machines / exposants

Aéronefs
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North American T6 'Zéro'
Le North American T-6 Texan, est l'appareil d'entraînement standard des pilotes de chasse des nations alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il remporta un gigantesque succès commercial : il fut produit à 15 495 exemplaires, toutes versions confondues. La version présentée a été transformée en Zéro japonais pour des besoins de tournages de films.
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Yakovlev Yak-18
Le Yakovlev Yak-18 fut un avion d'entraînement militaire et civil biplace soviétique. Il entra en service en 1946. Motorisé à l'origine par un moteur en étoile Shvetsov M-11FR-1, il est entré en service en 1947. Il a été aussi produit en Chine sous le nom Nanchang CJ-5.
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Yakovlev Yak-11
Le Yakovlev Yak-11 (désignation OTAN Moose) est un avion d'entraînement utilisé par l'armée de l'air soviétique et dans les pays d'Europe de l'Est entre 1947 et 1962.
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Pilatus P2
Le Pilatus P-2 était un avion d'entraînement conçus par le fabricant suisse Pilatus en 1942. Il a fait son premier vol le 27 avril 1945. Il a été utilisé par les Forces aériennes suisses de 1946 jusqu'en 1981.
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Boeing Stearman
Le Boeing-Stearman Model 75 est un biplan utilisé comme avion d'entraînement militaire dont au moins 9 783 modèles ont été construits aux États-Unis par le fabricant Boeing et Stearman durant les années 1930 et 1940. Après la fin du conflit, des milliers d'avion en surplus sont vendus sur le marché civil. Ils ont été utilisés couramment comme avion de loisir et pour le travail agricole.
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Et des dizaines d'autres machines...
On vous garde d'énormes surprises mais déjà nous pouvons vous annoncer un plateau de folie avec des machines légendaires comme le Bucker Jungman, l'ERCO Ercoupe, le Piper J3, le Caudron C.270 Luciole et tant d'autres...





AUTOMOBILES
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Ford Mustang
La Ford Mustang est un modèle d'automobile construit par Ford depuis 1965. Fait unique pour la marque Ford, les Mustang arborent leur propre logotype de calandre — un mustang au galop — à la place de celui du constructeur. Tous modèles confondus, cette voiture atteint les dix millions d'exemplaires vendus dans le monde en août 2020.
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Ford Mustang
Le North American T-6 Texan, est l'appareil d'entraînement standard des pilotes de chasse des nations alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il remporta un gigantesque succès commercial : il fut produit à 15 495 exemplaires, toutes versions confondues. La version présentée a été transformée en Zéro japonais pour des besoins de tournages de films.
Inscriptions participants
Espace pilotes, exposants, spotters
Fly'in
Je souhaite venir en avion, participer au Fly’In et réserver mon parking, je remplie le formulaire d’inscription en ligne.
Spotter
CAR SHOW
EXPOSANT
Nos partenaires
Un soutien indispensable
Les membres fondateurs
et des dizaines de bénévoles

Anthony Rossi
C’est le président de l’association, responsable de l’organisation générale mais aussi Community Manager. Anthony est ingénieur chez Dassault et vole sur ULM Tecnam P92 à l’Aéroclub Charolais.

Albéric Labarsouque
C’est le trésorier de l’association. Albéric est copilote sur Airbus A320 pour la compagnie Air France et s’envole sur son temps libre aux commandes d’un Robin DR220 à Paray-le-Monial.

Armand Olivier
C’est le superviseur des opérations aériennes et le responsable parking. Armand travaille comme mécanicien sur 747 au sein de la compagnie Corsair. Il est passionné par l’aviation de collection et vient de restaurer son premier Piel Emeraude.

Mathieu Menu
C’est le responsable adjoint des Fly Camp’ et l’assistant communication. Mathieu est ingénieur chez Thales dans les systèmes de contrôle du traffic. Il vole sur le mythique D140 mousquetaire à Egletons.

Robert Burdillat
C’est le secrétaire d’Aéro Classic’. Robert est un pur produit du train classique. Il a été propriétaire un Jodel D112 et d’un Kiebitz. Il est l’instigateur du Fly In Biplan et responsable logistique de bons nombres d’évènements de l’AC Charolais.
Rejoignez nous !
- Aérodrome de la forêt, 71600 PARAY LE MONIAL
- Carte VAC pour venir en avion
- aeroclassictour@gmail.com
- +33 6.58.87.45.69 / +33 6.33.58.50.88
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Photos : © Julien Robin, Stéphane Beilliard, Stéphane Lehaut, Mathieu Menu.
Vidéo : © Sans LL Films. Logo : © Stéphane Beilliard. Design : Albéric Labarsouque.
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